Caixa de marchas SEAT IBIZA 1.0 16v - Uma solução Definitiva e Possivel

Desde que comprei o carro estou procurando peças que sejam compatíveis e sempre o maior problema relatado é a caixa de cambio.

Bem comigo não seria diferente : A quinta marcha do meu carro escapa devido a problemas na luva e garfo . Levei para uma pessoa especializada dar uma olhada, Seu Chico "Caixeiro ", que apaesar do apelido, entende muito do assunto. 

Após alguma conversa abrimos a tampa traseira da ciaxa e descobrimos mais um problema, a engrenagem fixa da 5ª não estava sendo lubrificada corretamente . Isso foi um balde de agua fria por que mais cedo ou mais tarde a caixa apresentará problema novamente . A lubrificação é feita por sistema que pega oleo do diferencial por meiio de uma cano plastico e joga sobre a engrenagem. No meu caso , esse cano estava quebrado. 

Em 99% das caixas que apresentam problemas na 5ª o problema é esse . 

Como resolver? 

Iniciei minha pesquisa e descobri que o bloco do motor do SEAT é IGUAL ao do motor 1.0 16v do Gol G5 , então a furação da caixa é igual também. 

Verifiquei as relações de cambio e ... 1ª, 2ª e 3ª são iguais , sendo a 4ª e a 5ª um pouco mais longas. 

É lógico que nem tudo são flores, o motor de arranque é diferente e será necessário transformar a embreagem de acionada por cabo para acionamento hidraúlico.

Comecei a fazer contas e mais contas e mais contas !!

Se tivesse que correr atrás da peças para fazer uma meia sola na minha caixa gastaria aproximadamente R$ 500,00 de peças (se encontrasse) e mais uns R$500,00 de mão de obra , um total de mil reias para ficar com uma caixa pouco confiável.

Paguei R$450,00 na caixa do gol g5 (usada em desmanche) e vou gastar mais uns R$400,00 para a adpatação (pedal , atuador , trambulador, motor de arranque,etc)  e mais uns R$500,00 de mão de obra, mas terei um carro com motor e caixa extremamente confiáveis , fácil de serem mantidos .

Vou inserir fotos , as peças ainda estão chegando (comprei a maioria via Mercado livre e olx)